DIN EN 16734-2019 Kraftstoffe – Dieselkraftstoff (B10) – Anforderungen und Prifverfahren; Deutsche Fassung EN 16734:2016+A1:2018

DIN EN 16734-2019 Kraftstoffe – Dieselkraftstoff (B10) – Anforderungen und Prifverfahren; Deutsche Fassung EN 16734:2016+A1:2018. 5.2 Additive 5.2.1 Allgemeines Zur Quahtàtsverbesserung 1st die Verwendung von Additiven zubssig. Geeignete KraftstolT•Additive ohne bekannte schadliche Nebenwirkungen, die hellen, elne Vcrschlechtcrung in Bezug aul lahrvcrhalten und Wirksamkeit der Abgasreinigung zu vermeiden. werden in gceigneter Menge empfohlen. Andere tedinischc Mittel mit gleicher Wirkung durlen ebenfalls verwendet werden. ANMERK(JNG Prufverfahren, mit denen die Nelgung zur Ablagerungabildung bestlrnnfl wird und die zur Routineprulung geelgoel sind. wurdeo noch nlchi identifiziert und eatwickelL 5.2.2 Methylcyclopentadlenyl-Mangan-Tricarbonyl (M MT) Ei Wcnn Methylcyclopentadlenyl.Mangan-TrlcarbonyI (MMT) verwendet wird. 1st dIes besonders zu kennzeichnen (siehe auch Abschnitt 4). Das Vorliegen von MMT 1st durch einen Grenzwert für den Mangangehalt entsprechend T.ihelle I Iiinltiert. (i1 5.3 Fettsaure-Methylester (FAME) DieselkraftstofT 810 darf his zu 10,0 % (Vf V) FAME enLcprechend EN 14214 enthalten. ANMERKUNG 1 Em geeigneles Verfahren hit die Abtrennung und ldenifizierung von FAME 1st in EN 14331 E 171 1 angegeben. Die kiimaabhãngigen Anhorderungen Für FAME aLs Hlendkomponente Für die Verwendung in DieselkraftstolT 810 nach dem vorhegenden Dokument sind In EN 14214:2012+A1:2014. 5.4.3. dargelegt. Div geilducil RIaawit iiiüsScIi dul IlatiuiIdkI Ebc..c In Obviclntl,iiieiuiig mit dcii icglu.ialc.i Kiimahedingungen und dem FAME-AnteiI im Dieseikraftstoff festgelegt werden. ANMF.RKUNG 2 Die AnIordrrungen an das Kalttlie4tverhalten von FAME ala Blcndkomponente in Dicsclkraftatoff 810 aind in Tabelic 3a und Tabelle 3b und im Nationalen Anhang von EN 142 14:2012+At:2014 angegeben. Durch Grenzwensetzung hlnslchtllcb des maximalen Gehaits an gesattlgten Monog*ycerlden in der endgsIltlgen Mlschung nach EN 16734 soIl em storungslreler Setrieb ichergesteIIt weiden. Zurselt laufen Arbelten zur ldentihziening ames gedgneten PrUlverfahrens stir Lkstirnrnung von gesattigten Monogiycerideii odar rifleS Prulvrrlahrens zur Beellung de Verhallens bel niedrigen Temperaluren Der lertig gemlschte Dieselkraftstoff 810 muss augerdem die in 5.6 dleses Dokunients angegebenen klimaabhangigen Anfvrdcrungcn rrftdlcn. Additive zur Verbesserung des ICälteverhaltens sotiten. wenn sie in FAME verwendet werden. besonders auf den Basls-DieselkraItstolf und FAME-Qualitat zugeschnltten werden, damit em den Anforderungen dieser Europàischcn Norm gcnügcndrs Kraftstoffverhalten sicticrgestcllt 1st. Die Auswahl kônntc zu cincr Inkompatibilitàt zwischen den Additiven zur Verbesserung des Kálteverhaltens des FAME und dem Dleselkraftstoff fuhren. Die Auswahl elnes geeigneten AdditIvs stir Verbesserung des KlIteverlultens soilte dahrr cm Vertragsgcgcnstand zwi.schen dem Kraftstoflhcrstcllcr und dem FAME.L.ieferantcn scm, der dir kiimaabhangigen Anlorderungen an den reitigen Dieselkraftstolt 810 berücksichtigt. Zur Verbesserung der Oxldatlonsstabiimtat von FAME wird drlngend emplohlen. in der Produkrlonsphase und vor der Lagerung Additive sum FAME zuzugeben. weiche die Oxidatlonsstabilitát aul rinen Well erhóhen, ähnlich dem der...